Tíz kör van hátra, Marc Marquez pedig egy kicsit többet kapott a gyors tizenegyes kanyarból. Ez valóban óvatosságra intő jel volt, két tizeddel megelőzve a friss fél tucatnyi MotoGP-világbajnokot, de egy jó körrel később egy hiányosságot sikerült pótolni. És mostantól a legújabb #93-as biztonságosan hemzseg Alex Marquez hátsó Michelin-abroncsa körül.

Sportfogadási tippek és előrejelzések | KIHAGYHATATLAN: A Reappearance Queen MM93 megnyerte hetedik MotoGP-címét

Egy izgalmas thaiföldi rajtcsata után Argentína újabb kemény küzdelemmel kecsegtet vasárnap, ahol Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) legyőzte az új díjakat, miután a szezonnyitón kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Miguel Oliveira (Trackhouse Rushing) a kilencedik helyen végzett a portugál közönség örömére a lelátón. A Pertamina Enduro VR46 Rushing Party versenyzője, Fabio Di Giannantonio az élről indult, miközben a csapat átalakítja helyét, hogy az Egyesült Államokat segítse. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen ért célba, közvetlenül Joan Mir és Alex Rins előtt. A legjobbak listáját Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) zárták.

Amikor 2019-ben először tértek vissza Argentínába, Marc gyakorlatilag érinthetetlenül próbálkozott, megakadályozva, hogy hibázz, és üdvözölte Alexet, hogy segítsen feljebb lépni, mielőtt idősebb unokatestvére könyörtelenül sportfogadási tippek és előrejelzések újrakezdte volna, ahelyett, hogy hátranézett volna. Ezzel szemben 1950 óta 34 ember nyerte meg a Formula 1-es világbajnokságot. Az oldalkocsik az első néhány évben 600 köbcentis motorokkal rendelkeztek, majd ezeket 500 köbcentis motorokra cserélték. 1979-ben az új FIM létrehozott egy prototípus oldalkocsi kategória B2B néven, a régi B2A helyett. A prototípusokat 1980-ban blokkolták, de 1981-től ismét meghívták a prototípusokat, ezúttal új csapat nélkül.

Tárgyakat kaptak a főverseny legjobb tíz helyezettje és a verseny kilenc helyezettje. Tárgyakat a főverseny legjobb tizenöt helyezettje és a sorozat legjobb kilenc helyezettje kap. Izzadt ugyan, de a hatszoros MotoGP iparági bajnok az utolsó körben nulla hibát követett, így Ducati GP25-ösével hazahozta az év harmadik győzelmét, ami sorozatban a következő a hétfői győzelemhez képest. Alex Marquez félénken átlépte az utolsó 0,903 másodperces határt, hogy újabb dobogós helyezést érjen el, ami Bagnaiát a harmadik helyre kényszerítette – ezek azonban fontosabb tárgyak a 63-as autóval versenyző bizottság számára.

Mit tekintenek a MotoGP™ legjobb motorosai az új szimbólumnak?

A Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia továbbra is a harmadik helyen áll 43 hibával, megelőzve a VR46-os Franco Morbidellit 37 hibával. A 75 éves versenyzéstörténet legújabb mélyebb elemzése folytatódik, miközben áttekintjük a történelem néhány legnagyobb nagydíj-győztesét. A legújabb FIM nem sporttal kapcsolatos termékekkel is foglalkozik – turisztikai, rali és szórakozási, sokoldalúsági vagy szabadidős témákkal, mint például a motorozásban részt vevő nők, technológia, orvostudomány és akár jogi kérdések. Végső soron a tartósság összefügg a sport és a nem kopó részekkel, mivel ez az a tanulási front, amelyet azért fejlesztettünk, hogy az új korosztályt mindkét felnihez hozzáigazítsuk.

• Jelenleg egy agresszív MotoGP évnek nézünk elébe – az első három eseményen kilenc másik motoros végzett a legújabb dobogós helyen.
• Ez az év közismert a Sepang-i konfliktusról, és ebben a konfrontációban a többszörös bajnok Marc Márquez és a tornaelső Rossi közötti összeomlás is szerepelt.
• Zarco jól teljesített, de nem sikerült megállítania egy agresszív versenyt, így az ötödik helyen végzett. Az új csata elején számos motorost meglepett, de végül egy nagyszerű, körülbelül három tényezős párharc alakult ki Fabio di Giannantonio (VR46) előtt, aki megelőzte Marco Bezzecchit (Aprilia) és Francesco Morbidellót (VR46 Ducati).
• Pol Espargaró a legjobb újoncként végzett a legutóbbi bajnoki pontversenyben, a hatodik teljes szettben; egy másik jobb újonc Scott Redding a tizenkettedik szettben.

Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone és Maverick Viñales is megszerezték első versenyüket az új legnagyobb kategóriában, amikor négy új bajnok is feltűnt a MotoGP szezonban. 2024 óta Martín állandó ellenfél maradt a szakágbajnoki címen. A 20 futamban mindössze négyszer állt dobogós helyen a főversenyen, és háromszor a sprintversenyen. Annak ellenére, hogy főellenfele, Bagnaia 11 főversenyt nyert, Martín tervei továbbra is a fő akadályt jelentik Bagnaia számára a harmadik egymást követő világbajnoki cím megszerzésében.

Nagyon értékeltem a kutyád erőfeszítéseit közülük, de sajnos csak te lehetsz a bajnok, és a legjobb díjak is neked szóltak, Marc. A csatában az új meglepetéscsapat a VR46-os Franco Morbidelli, aki az utolsó dobogós helyet szerezte meg, míg a Ducati-s Francesco Bagnaia teljesen kikészült, és elégedettnek kellett lennie az utolsó szettel. A pole pozícióból rajtoló Bagnaia a nagydíj összes körét biztosította, és az év 11. hétvégés győzelmét szerezte meg. Pedro Acosta, egy másik kezdő és profi szörfös a legmagasabb kategóriában, a dicséretes kilencedik helyet védte. A spanyol diák továbbra is nagyot tanul a MotoGP-ből, folyamatosan pontokat szerez, és minden egyes futamra értékes tapasztalatot szerez.

Bagnaia duplázott, Marc Marqueznek történelmi hetedik MotoGP-csúcsa kell

A következő példában Aleix Espargaró végzett az élen csapattársa, Maverick Viñales és esetleg Jack Miller előtt. 2019 óta először Argentínában fénypont volt, és csodálatosan félreállt az élvonalbeli Martin elől. A legújabb Pramac-sztár, Pol Espargaro (Repsol Honda Party) a második rajtvonalról indulva a harmadik helyre ugrott fel, közvetlenül az első helyen álló öreg testvére, Aleix Espargaro mögött. Lorenzo Savadori, a sérült MotoGP-bajnok Jorge Martin az Apriliával, az új rajtrács végéről indul, de őt is kizárták egy hétfői nyaktörés után. A KTM-es Brad Binder majdnem hét másodperccel megelőzte Zarcot a 7. helyen, míg a Trackhouse Aprilia újonca, Ai Ogura jól védekezett, és a 8. helyen haladt Binder dühös csapattársa, Pedro Acosta mögött.

Tehát az, hogy 2010-ben semmi olyat nem csinált, ami a te stílusod, egy nagyon lehangoló kép mindenkinek, aki nem Marc Marquez. „Nagyszerű volt felvenni a versenyt Angel Nietóval, és ez a győzelem a te és csodálatos családja számára szól, mivel profi volt. Nagyon fontos az új kerékpáripar számára… örömmel segítek neked felvenni a versenyt vele” – mondta Marc. A MotoGP-ben nem volt két testvér, akik első és második helyezést értek el 76 éven át, de a Marquez testvérek kétszer is elérték az új címet ebben a két hétben. A brit Les Graham 1949-ben szerezte meg az első MotoGP címet egy AJS-sel, és a csúcson lévők közé került, mindössze 30 névvel, amelyeket a torna trófeájára véstek.